法規與罰則碳與定價揭露與準則數據透視

ESGNote 觀點

Fact-checked ESG Intelligence

ESG 觀點與查核

揭露法規、碳管理與漂綠風險的深度解讀，每篇附完整資料來源。

24 篇文章

最新觀察

2025 後漂綠訴訟改寫 D&O 保險，台灣董事會要補 4 份紀錄

本文探討漂綠訴訟如何把永續宣稱、董事注意義務、內部控制與 D&O 保險拉進同一個治理問題。KLM 判決與 SEC 對 DWS 的裁罰顯示，法院與監管機關已開始檢視企業對外宣稱是否有足夠證據、邊界與實際流程。對台灣董事會而言，關鍵不是只提高保額，而是補上重大永續宣稱清單、證據來源、資料邊界與未達目標修正紀錄。

2026.07.11·ESGNote 編輯部·14 分鐘閱讀

CBAM 50 噸門檻後，2026 下半年出口商的罰則與資料檢查

CBAM 正式期已自 2026 年啟動，歐盟進口商超過 50 噸門檻後須取得授權、申報內含排放並繳交憑證，首次年度申報與繳交期限為 2027 年 9 月 30 日。台灣出口商雖多非直接受罰主體，但資料錯誤會透過合約、索賠與客戶稽核回流，2026 下半年應先補齊產品碳資料包與碳費扣抵證據。

2026.07.11·ESGNote 編輯部·9 分鐘閱讀

合理確信提高費用壓力，台灣 52 筆確信機構名單先承壓

永續報告書第三方確信若從有限確信走向合理確信，台灣企業面對的不是單純報價上升，而是資料、內控與專業人力同時被重查。截至 2026 年 7 月 11 日查詢，證交所確信機構專區列示 52 筆資料；在 IFRS 永續揭露準則分階段接軌後，量能缺口會先反映在高風險指標與年報時程。

2026.07.11·ESGNote 編輯部·9 分鐘閱讀

更早的文章

21 篇

2026.07.11
MSCI 與 Sustainalytics 資料申復，兩週窗口如何影響評級更正
ESG 評級資料錯誤的申復，重點不在要求升等，而是把錯誤資料點、公開證據、英文說明與評級欄位逐一對齊。MSCI 可透過發行人入口全年回饋，Sustainalytics 年度更新通常只有兩週檢視期。台灣上市櫃公司應把申復台帳納入永續揭露與年報資料治理。
ESGNote 編輯部·18 分鐘閱讀
2026.07.11
EU ETS 海運帳單先到，IMO 每噸 100 到 380 美元仍懸而未決
本文探討歐盟排放交易系統（EU ETS）與國際海事組織（IMO）淨零框架對台灣出口商的實際影響。EU ETS 海運規定自 2024 年起適用，航商需為受管航程排放繳交 EUA，相關費用將透過附加費或運價談判轉嫁至貨主，使歐洲航線的碳成本直接進入出口報價。與此同時，FuelEU Maritime 自 2025 年起要求船舶降低燃料溫室氣體強度，兩套制度疊加，使碳相關費用來源趨於複雜。
ESGNote 編輯部·15 分鐘閱讀
2026.07.11
台電小額綠電 5.8 到 6.3 元之外，中小企業買 CPPA 的三道門檻
台電 2026 年小額綠電每度 5.8 至 6.3 元，是短期商品牌價，不宜直接視為民間長約 CPPA 行情。中小企業買不到綠電，核心在於用電量小、電號分散、合約年限短，難以形成售電業可承接的需求包。本文拆解小額綠電、RE30、售電業整合與平價綠電專案的適用條件，協助企業先判斷可行路徑。
ESGNote 編輯部·8 分鐘閱讀

報導與解讀 ESG 法規、碳定價與企業揭露，寫給要在永續議題上做決定的人。每篇文章附完整資料來源。

欄目

法規與罰則
碳與定價
揭露與準則
數據透視

平台

全部文章
專家投稿
登入

條款

隱私權政策
服務條款

© 2026 ESGNote把專業，寫成有出處的判斷。

日本 SSBJ 2027 年上路，台灣供應商先準備 Scope 3 底稿

日本 SSBJ 準則將自 2027 年起依東證 Prime 公司市值分階段進入有價證券報告書，Scope 3 資料需求會透過日本母公司、客戶問卷與合約條款傳導到台灣供應鏈。台灣企業不一定直接受日本法規約束，但應先建立資料邊界、Scope 3 資料字典與合約審查機制，讓台灣 IFRS 接軌與日本客戶要求共用同一套底稿。

ESGNote 編輯部·14 分鐘閱讀

碳中和廣告先過兩道關，歐盟 2024/825 與公平法 2,500 萬法定上限

本文分析台灣企業使用「碳中和」「淨零」「環保材質」等綠色廣告宣稱時，須同時面對的歐盟與台灣執法紅線。歐盟 2024/825 已禁止單靠碳抵換包裝產品氣候中性，台灣公平會則可用公平交易法第 21 條處理引人錯誤廣告。SABRE 碎紙機、花仙子清潔袋與環保拖鞋案顯示，相當化、放大化、過期證明都是高風險用語。

ESGNote 編輯部·11 分鐘閱讀

雙重重大性評估不能抄清單，4 份底稿決定矩陣可信度

雙重重大性評估的重點，不是把同業重大議題整理成清單，而是建立能被查核的判斷鏈。本文依據證交所作業辦法、EFRAG IG 1、GRI 3、金管會 ISSB 接軌路線圖與 IFRS S1，說明台灣企業如何從利害關係人議合、價值鏈盤點、影響與財務雙軸評分，走到可追溯的重大性矩陣。

ESGNote 編輯部·14 分鐘閱讀

50 億元以下上市櫃公司，2026 到 2029 的永續報告書最小可行準備

本文針對實收資本額未達 NT$50 億元的上市櫃公司，說明 2026 至 2029 年間永續報告書與 IFRS 永續揭露準則的適用時程與最小可行準備方向。文章首先釐清兩條監管線的差異：永續報告書義務自 2025 年已全面上路，每年 8 月 31 日為申報截止日；IFRS 永續揭露準則則於 2028 會計年度起適用，並自 2029 年起申報。

ESGNote 編輯部·8 分鐘閱讀

國內減量額度每噸 2,500 到 4,000 元，抵碳費先看 NT$360

本文說明台灣碳權交易所國內減量額度的交易規則、抵碳費上限與實務限制，協助企業在採購前釐清用途與成本結構。環境部於 2024 年 10 月公告首批定價交易專案，每公噸 CO2e 價格介於 NT$2,500 至 NT$4,000，遠高於一般碳費費率 NT$300，若以自願減量或抵換額度 1.2 的扣除比率換算，帳面碳費價值約 NT$360，顯示純以抵碳費角度計算，效益有限。

ESGNote 編輯部·8 分鐘閱讀

碳費 300 元與 50 元之間，自主減量計畫卡在 2030 指定目標

本文介紹台灣碳費制度下自主減量計畫的申請邏輯與實務挑戰，幫助企業了解如何在一般費率 NT$300、優惠費率 B NT$100 及優惠費率 A NT$50 之間做出合理選擇。文章說明優惠費率 A 與 B 並非難易之分，而是對應兩套不同的減量路徑：前者以 2021 年為基準年按行業別削減率計算總量目標，後者以 2018 至 2022 年平均排放為基準拆分各排放型態分別達標。

ESGNote 編輯部·17 分鐘閱讀

加州 SB 253 改看 11 月 10 日，台灣出口商別只等 SEC

SEC 氣候規則已走向撤回，但加州 SB 253 仍在推進。首年 Scope 1 與 Scope 2 申報日已從原訂 2026 年 8 月 10 日，改為 CARB 提議的 11 月 10 日，仍待評論程序與 OAL 核准。台灣出口商應先盤點美國實體、加州營業門檻與排放資料，而不是等聯邦規則定案。

ESGNote 編輯部·10 分鐘閱讀

CSDDD 5,000 人門檻後，台廠供應合約會先變厚

歐盟 CSDDD 經 Omnibus 修正後，直接適用門檻提高到 5,000 名員工與 15 億歐元營收，並自 2029 年 7 月起適用。台廠未必直接受規範，卻會先在採購合約中感受到壓力。大型歐洲買方仍須取得契約承諾、查核紀錄與風險改善證據，人權、環境與下層供應商管理將更明確地寫進供應條款。

ESGNote 編輯部·9 分鐘閱讀

281 家估算碰上 240 家實繳，碳費 NT$49.7 億元帳單怎麼降

本文說明台灣碳費制度首期實施結果，並梳理企業合法降低碳費負擔的三條路徑。環境部原估 281 家企業為徵收對象，實際完成繳費者為 240 家企業、461 廠，總繳費金額達 NT$49.7 億元，其中半導體業占 44.3%。兩個數字差異來自企業合併、廠區異動、排放量變動與自主減量計畫核定，而非政策反覆。企業接下來要管理的，是費率、係數、額度扣除與查核證據能否對得上。

ESGNote 編輯部·11 分鐘閱讀

華府拆 ESG 拆得正凶，台灣出口商為何反而更躲不掉

2026 年上半，川普政府對 ESG 的清算進入高峰，SEC 提案撤銷氣候揭露規則、勞動部收緊退休金的永續考量。但對靠外銷吃飯的台灣企業來說，真正的合規壓力不在華府，而在布魯塞爾與自家環境部。政治標籤在變，法規現實沒有變。

ESGNote 編輯部·3 分鐘閱讀

一句碳中和廣告讓 KLM 敗訴，DWS 為漂綠付了兩次錢

阿姆斯特丹地院逐句拆解航空公司的環境廣告、德意志銀行資產子公司在美歐各挨一罰、台灣環境部把漂綠連上百萬罰鍰。這幾起案例把「永續宣稱」從行銷語言變成法務要逐句舉證的法律責任，永續與法務主管該重新盤點手上每一句環境宣稱。

ESGNote 編輯部·5 分鐘閱讀

只有一成公司把十項 ESRS 全列重大，ESMA 點名雙重重大性揭露

2026 年 3 月 Omnibus 生效、八成公司退出 CSRD 範圍後，台灣永續團隊看似鬆一口氣。但首批 ESRS 報告的雙重重大性被 ESMA 逐一點名，只有一成公司把十項主題全列重大，方法論多淪為照抄範本，正好是供歐盟客戶的台廠現成教材。

ESGNote 編輯部·4 分鐘閱讀

碳費 300 元開徵，台達電內部先收了 300 美元

2026 年 5 月，台灣約 281 家排碳大戶要為 2025 年的排放繳出第一筆碳費，一般費率每公噸 300 元。但真正把碳成本算進投資決策的企業，早在政府開徵前就替自己標好了價。本文拆解費率結構、徵收對象，以及台達電每噸 300 美元內部碳價的實務帳本。

ESGNote 編輯部·4 分鐘閱讀

百億上市櫃的永續揭露，真正的交卷日在 2027 年 3 月

金管會的「2026 年上路」常被讀成今年就得交卷，真正的期限其實落在 2027 年第一季年報。首批百餘家百億上市櫃要在 2027 年 3 月與財報同時揭露永續資訊，第二、三階段 2027 與 2028 年接棒。首年雖有氣候議題優先、範疇三延後一年的彈性，卻可能讓企業誤判準備節奏。

ESGNote 編輯部·4 分鐘閱讀

一噸碳 75.36 歐元，台灣 2,600 家出口商面對的 CBAM 申報現實

歐盟 CBAM 正式階段上路半年，第一季憑證價每噸 75.36 歐元出爐，2027 年 9 月才真正繳費。台灣約 2,600 家廠商受規範，扣件業站在最前線，2023 年外銷 47.7 億美元、約四分之一銷歐。50 公噸豁免門檻救得了小貿易商、救不了製造廠，缺的碳排數據會在 2027 年變成成本。

ESGNote 編輯部·4 分鐘閱讀

供應商交不出碳數字時，大廠先用產業平均值撐著

供應鏈排放平均是企業自家營運的 26 倍，數據卻多半握在從沒算過碳的中小供應商手裡。當供應商交不出實測數字，大廠一邊用選商指標與補助施壓，一邊靠產業平均值救急。這篇拆解數據缺口怎麼補、產業平均值又埋了哪些陷阱。

ESGNote 編輯部·4 分鐘閱讀

信用評等九成九一致，ESG 評等只剩五成四對得上

同一家公司在六家評等機構手上，平均只有五成四的分數對得上，遠低於信用評等的九成九。MIT 團隊把差異拆解成三塊，量測方式就佔了 56%。歐盟 2026 年 7 月新規上路，管的是方法透明度，不強求分數一致。

ESGNote 編輯部·4 分鐘閱讀

94% 雨林碳權被判無效之後，市場花了三年重建信任

2023 年初，衛報一份調查指 Verra 逾九成雨林碳權可能無效，重創全球最大碳權認證機構。三年後市場沒有崩掉，卻改用 CCP 品質標籤與 VCMI 宣稱準則重新定價信任。對正在評估採購的台灣企業，交易所上架不等於通過 CCP，這篇拆解該看哪些門檻。

ESGNote 編輯部·5 分鐘閱讀